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搜索 便攜式太陽膜測試儀?
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汽車防爆膜亟待太陽膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和太陽膜國家標(biāo)準(zhǔn)
汽車防爆膜在國內(nèi)有上千種品牌,魚龍混雜,良莠不齊。我們希望汽車玻璃防爆膜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)能早日出臺,還給消費(fèi)者一個(gè)有序的太陽膜市場。
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衡量汽車貼膜技術(shù)是否專業(yè)的六個(gè)要點(diǎn)
衡量汽車貼膜技術(shù)是否專業(yè),您貼的車膜是不是真品,需注意六大要點(diǎn)。即使是好的汽車膜也要在貼過之后進(jìn)行檢測才足以讓車主放心使用。
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選購汽車防爆膜不能忽視的關(guān)鍵性能指標(biāo)及如何選擇高檔汽車防爆膜
面對市場上多種多樣的高檔汽車汽車防爆膜,建議車主在購買時(shí)主要從膜的透光率、隔熱性能、防爆性能、紫外線阻隔率這四個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上進(jìn)行選擇。
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控光膜和安全膜的歷史及作用
國際上將玻璃貼膜分為控光膜和安全膜?,F(xiàn)代控光膜誕生于1970年代,有著近50年的發(fā)展歷史了,在發(fā)達(dá)國家的建筑物控光、隔熱、節(jié)能減排方面得到廣泛應(yīng)用。玻璃安全膜始于上世紀(jì)90年代中期,安全膜能在普通單片玻璃上起到抵御盜竊、暴力侵犯等作用。
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太陽膜測試儀LS181客戶實(shí)測反饋
太陽膜測試儀LS181客戶實(shí)測反饋結(jié)果顯示,測試數(shù)據(jù)除了與儀器有關(guān)系,還與所測材料和環(huán)境也是有關(guān)系的。
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LS162便攜式太陽膜測試儀為什么這么火?
LS162便攜式太陽膜測試儀具有體積小,攜帶方便,超低功耗,節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),這也是LS162系列太陽膜測試儀為什么這么火的真正原因
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LS162便攜式太陽膜測試儀的優(yōu)點(diǎn)
LS162太陽膜測試儀是市面上第一款既能測試太陽膜,又能測試貼膜玻璃的便攜式太陽膜測試儀。具有體積小,方便攜帶,操作簡單等特點(diǎn),得到新老客戶的喜愛。
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太陽膜測試儀針對陶瓷膜的測試誤區(qū)
陶瓷膜在工藝上分陶瓷磁控濺射和納米氧化鎢銫青銅陶瓷膜。磁控濺射屬于紅外反射型,原理同金屬磁控濺射膜。使用太陽膜測試儀測試它的隔熱性能是在中紅外線波段好一些。而納米氧化鎢銫青銅陶瓷膜不屬于紅外反射型,近紅外線的隔熱效果更好。
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LS162便攜式太陽膜測試儀使用須知
在使用我們LS162便攜式太陽膜測試儀的客戶須知道:該款儀器為便攜式儀器,主要為了方便設(shè)備帶出門去,內(nèi)部有必不可少的光學(xué)元器件及濾波片。雖然價(jià)格實(shí)惠,但還是千萬不要摔,盡量精細(xì)保管。
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便攜式儀器內(nèi)置鋰電池時(shí)會帶來哪些安全隱患
由于市場上鋰電池質(zhì)量混亂,許多便攜式儀器都內(nèi)置了可充電鋰電池,其實(shí)鋰電池都是有存在一定的安全隱患。究竟存在哪些安全隱患,想必大家都是需要去了解的。
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便攜式太陽膜測試儀測量不準(zhǔn)的原因
便攜式太陽膜測試儀測試波段不同,也是導(dǎo)致測出的數(shù)據(jù)“不準(zhǔn)”的原因。實(shí)際上,儀器的測量參數(shù)是不變化的,在儀器沒有故障的情況下,測試樣品的數(shù)據(jù)任何時(shí)候都是誠實(shí)可信的。變化的只是我們不停變換的測試樣品而已。
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林上便攜式太陽膜測試儀使用方法
林上便攜式太陽膜檢測儀怎么使用,又有哪些方法呢?集體積小、操作簡單、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)于一身。隨時(shí)了解太陽膜的隔熱,隔紫外線和透光的參數(shù)。能隨身帶,要換電池方便?;緷M足常出差人士的需求。
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衡量汽車貼膜技術(shù)是否專業(yè)的六個(gè)要點(diǎn)
汽車貼膜好不好,給您貼的車膜是不是真品,在貼膜后都是可以通過太陽膜檢測儀進(jìn)行測試的。衡量汽車貼膜技術(shù)專不專業(yè)主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面。
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紫外線阻隔率99%和100%全阻隔有什么區(qū)別?
太陽光中有種很重要的成分:紫外線。它在太陽光中的比重很小,才3%(也有說4%的),可是它對人體的傷害,足以引起人們的重視。漂亮的女孩子怕曬黑,高檔的家具怕掉色,怕老舊,這一切都拜紫外線所賜。玻璃、太陽膜、樹葉、衣服,一切遮擋物都有阻隔紫外線燈的功能。我們常常用紫外線透過率儀器來測試一種材料到底能阻隔多少紫外線。紫外線阻隔率99%和100%全阻隔有什么區(qū)別呢?
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汽車膜起泡的危害及形成原因
汽車貼膜起泡后,車內(nèi)甲醛超標(biāo)對人體呼吸道、皮膚粘膜造成刺激作用,危害人體健康。汽車膜起泡的外因有車窗玻璃加熱絲。影響汽車膜起泡的內(nèi)因是汽車膜自身質(zhì)量。