汽車貼膜透光率標準及太陽膜測試儀的選用

汽車貼膜能夠隔熱，隔紫外，而且還有安全防爆功能，有的車主會通過貼膜來保護隱私。但是汽車貼膜也會存在著安全隱患，其中最主要的是透光的性能，會影響視覺效果而出現(xiàn)安全問題。所以我們在選擇車膜的時候一定要保證車膜的透光率能夠達到標準，可使用LS110A分體式太陽膜測試儀進行檢測得知。

汽車前風窗玻璃及封窗以外是用于駕駛員觀察路況的車窗玻璃，這兩個地方的玻璃可見光透射比應≥70%。這里所謂的“可見光透射比”主要是指透過透明材料，通俗的解釋是通過車窗玻璃與車膜進入車內的光強不得減少超30%，或者說車主從車內觀察車外時不影響有效的識別路況，這兩個地方的玻璃必須要明亮一些才會達標。LS110A分體式太陽膜測試儀專業(yè)用于汽車太陽膜,建筑膜透光率測試，建筑膜隔熱率測試，以及紫外線阻隔率和紅外線阻隔率測試?？杀ＷC車膜透光率能夠達到標準。

汽車原車玻璃并不會達到100%的透光，紫外線的波長特殊很容易過濾，但是會造成溫度升高的紅外線則需要車窗具備一定程度的“色彩”才能過濾；所以原車玻璃并不都是純白色，有些淺淺的綠色或其他色彩則是為過濾光線進行的特殊制造，也就是說這些車窗的透光率本就只有90%多一點。

綜上所述，在選擇汽車膜的時候要盡量選擇淺色膜，否則兩者的組合很容易造成可見光透射比低于70%。低于這一標準則會帶來很多問題，比如在年檢時必須撕除、路檢遇到車輛客貨混裝時也有可能被要求撕除。更重要的是會給車主帶來安全隱患。

除小型載客汽車以外，營運客車、旅游巴士以及校車的所以有車窗玻璃的透光率都必須≥50%，且所有車型都不可以黏貼不透明，或帶有鏡面反光材料的色紙或汽車膜。其中小型載客汽車（≤9座車），或六米以下的中型汽車如當作校車使用，此類車的車窗透光率仍舊要符合≥50%的要求才可以，用途同樣會決定車窗膜的要求變化。

LS110A分體式太陽膜測試儀是一款可同時測試透光率、紅外線阻隔率和紫外線阻隔率的儀器。適用于汽車太陽膜、汽車玻璃、建筑玻璃等材料測試。這款太陽膜測試儀采用分體式設計，主機與副機中間自帶超強磁力，方便用于現(xiàn)場測試汽車前擋玻璃、建筑大樓玻璃、大尺寸材料的光學透過率。